Sử dụng và bảo trì bộ điều chỉnh điện áp

Tháo nắp bảo vệ và kiểm tra các bề mặt tiếp xúc xem có bị bẩn và bỏng không. Nếu có bụi bẩn, hãy lau bề mặt tiếp xúc bằng một loại giấy tương đối sạch. Nếu chỗ tiếp xúc bị mài mòn hoặc mặt phẳng không bằng phẳng, dẫn đến tiếp xúc kém, thường sử dụng giấy nhám hoặc dải cát "00" để làm phẳng nó và cuối cùng lau lại bằng giấy sạch.

Kiểm tra độ chắc chắn của từng đầu nối, đo điện trở và giá trị điện trở của từng cuộn dây. Nếu hư hỏng cần sửa chữa, thay thế kịp thời.

Kiểm tra điện áp đóng và dòng điện ngược của bộ ngắt mạch, điện áp giới hạn của bộ điều chỉnh điện áp, dòng điện giới hạn của bộ hạn chế, khe hở và khe hở không khí của các tiếp điểm khác nhau. Nếu nó không đáp ứng yêu cầu, nó cần được điều chỉnh.

4 Kiểm tra bộ điều chỉnh đã điều chỉnh, và chú ý đến chỉ thị của kim chỉ của ampe kế nạp khi khởi động động cơ diesel. Nếu kim chỉ của ampe kế vẫn chỉ về phía "-" khi động cơ diesel đang chạy ở tốc độ trung bình hoặc cao hơn, có nghĩa là tiếp điểm của cầu dao chưa ngắt, và cần nhanh chóng ngắt công tắc nối đất; nếu không, nó sẽ làm hỏng pin, bộ điều chỉnh và máy phát điện có thể sạc lại, v.v. Nếu kim chỉ của ampe kế vẫn chỉ về "0" sau khi khởi động động cơ điêzen đến tốc độ định mức thì việc điều chỉnh chưa được điều chỉnh theo yêu cầu kỹ thuật, cần kiểm tra và điều chỉnh lại.